Information

Kvinde og bil

Kvinde og bil



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Når en mand siger, at en kvinde og en bil er uforenelige begreber - er det på en eller anden måde forståeligt. Mandshauvinisme, frygt for konkurrence - alt dette er forståeligt. Men når en sådan erklæring lyder fra kvindernes læber, er den helt uforståelig! Åh, de ved ikke, uheldige, hvor meget de mister!

Men efter at have læst denne artikel, håber vi, at de forstår, at det at få en licens og købe en bil skal vises på deres liste over de mest presserende ting så hurtigt som muligt! Så hvis du allerede kører, lærer du sandsynligvis ikke noget nyt fra denne artikel.

Men hvis du ved en latterlig ulykke stadig ikke har lært alle de mange fordele ved denne aktivitet, vil du helt sikkert være i stand til at udvide dine horisonter og slippe af med nogle fordomme og myter. Som forresten var meget flittigt skabt, hovedsageligt af mændene omkring dig.

En bil er den samme utvivlsomhed af civilisationen som en computer, mobiltelefon eller vaskemaskine. Så hvorfor skulle du opgive det? Faktisk opfordrer ingen trods alt nogen til at bruge træregninger, duepost og vaske tøj i ishullet! Så hvad er bilens skyld? Hvorfor i stedet for komfortabelt at køre i en tør og varm bil tilbringer du timer (i frost og regn!) Ved stop og skub på metroen? Simpelthen fordi nogen engang hamrede i dit hoved om, at en bil udelukkende er en mands egenskab.

En kvinde kan simpelthen ikke lære at køre en bil. Det er sandt, forfatterskabet af denne dybe tanke hører til de mænd, der er panik bange for, at en kvinde vil gøre det bedre end dem. Faktisk er deres frygt velbegrundet. Det fair sex har enhver chance for at blive bedre chauffører end for eksempel deres mænd. Tro mig, der er intet i feminin karakter, der forhindrer dig i at køre! Men der er meget, der giver dig mulighed for at komme foran mænd på mange måder!

Det tager mange år at lære at køre. Dette er også en myte. Imidlertid hører det forfattere allerede snarere til kvinder, der simpelthen prøver at afskrække sig fra at gå på en køreskole. Alvorligt, selvfølgelig, er alle kvinder meget forskellige, og derfor kan det at tage dem meget forskellige tider lære af at køre en bil. Men i gennemsnit, med en god instruktør, efter 2 måneders regelmæssig træning, vil du føle dig temmelig selvsikker. Selvom du først er fundet alene med din bil, vil du alligevel være i et ret stærkt chok. Efter en måned med daglig pendling til arbejde vil chokket dog gå fuldstændigt, og om cirka seks måneder vil du glemme at ryste knæene og opleve en enorm spænding fra at køre.

Kan bruges som instruktør til din egen mand. Gør aldrig dette, hvis du virkelig vil lære at køre bil! Desværre gør mange mennesker denne fejl. Husk - din mand kan aldrig lære dig, hvordan du kører en bil! Det eneste, han kan gøre, er at afskrække dig fra denne besættelse for evigt. Hvorfor? For det er netop dette mål, han forfølger! Selvom han ikke selv vil indrømme det for sig selv! Faktisk prøver han simpelthen at bevise for dig og ham selv, at bilen er et eksklusivt mandligt privilegium. Og endnu et tip: Kør ikke med din mand, før du føler dig meget selvsikker bag rattet. Ellers vil du høre så meget "behagelig" i din adresse, at du aldrig vil være i stand til at erhverve denne meget følelse af selvtillid.

En anden dødelig kvindelig fejl er at lære at køre sin mands bil. Måske kan dette råd virke underligt for mange: selv hvis du bare lærer at køre, skal du gøre det i din egen bil. Mandens bil, selvom den endelig blev givet til dig, vil for evigt forblive hans, og ikke din bil! Det vil sige, her til den sædvanlige mandlige chauvinisme tilføjes også frygtelig jalousi. Manden vil nøje inspicere bilen efter hver tur næsten under et forstørrelsesglas og se på eventuelle ridser (og de vil i første omgang uundgåeligt vises). Desuden er det usandsynligt, at han gør det lydløst. Det er bare det, at mænd af en eller anden grund generelt behandler biler meget mere ærbødigt end kvinder, og selvom det handler om deres egne! Selv førstnævnte!

Hvad hvis det går i stykker !? Jeg mener, hvad jeg skal gøre, hvis der går noget galt i denne forfærdelige enhed. For nogen, for nogen, kan alt være en udfordring: fra at tanke en bil til at skifte et punkteret hjul. I virkeligheden kan alt dette løses meget hurtigt og nemt. For ikke at få panik, hver gang der er nogen sammenbrud, er det absolut ikke nødvendigt at undersøge, hvad der er under hætten. Du vil huske nogle grundlæggende mulige problemer meget hurtigt, ganske enkelt automatisk uden nogen belastning af mentale evner. Jeg kan forsikre Dem om, at du efter et par års kørsel (især når det drejer sig om en husbil) ved godt, hvad, hvor og hvorfor du kan nedbryde, flyve væk, stoppe med at arbejde osv. Men dette er ikke den vigtigste ting. Det vigtigste er at finde en god tekniker, der kan reparere din bil hurtigt og ikke for dyre. Selvom ejere af splinternye udenlandske biler er noget vanskeligere her, da de sandsynligvis er nødt til at kontakte tjenesten. Hvad angår benzin, har de fleste tankstationer specielt uddannet personale, og et punkteret hjul vil sandsynligvis blive erstattet med glæde af en forbipasserende herre (måske vil der være endnu flere ansøgere end punkterede dæk). For øvrig er det meget muligt, at de ikke engang opkræver dig penge for dette.

Trafikpoliti ... Hvis disse fem breve skræmmer dig, dramatiserer du tydeligt situationen. Dette er nøjagtigt tilfældet, når du kan være glad for, at dit køn er det modsatte af den ansatte i denne service. Derfor er en kvindes chauffør meget mere tilbøjelig til at undgå bøder end en mand. Et par smil, nedslåede øjne, og alt ender lykkeligt kun med inspektørens ønske: "Bryde ikke mere!"

Mange kvinder er sikre på, at bilkørsel fratager dem deres femininitet og gør dem maskuline. Heldigvis er dette bare sjældne vrøvl! I virkeligheden, selv med en køreoplevelse på 10 år, er en kvinde stadig en kvinde! Og hun vil køre i en bil som en kvinde! I modsætning til hvad mændene mener, betyder det slet ikke dårligt.

Overdreven stress forbundet med en bil kan have en ekstremt negativ indvirkning på helbredet. Men i virkeligheden er det modsatte sandt! For det første, når den første stress er forbi, vil kørsel være en stor fornøjelse for dig og være den bedste stresskur i sig selv. For det andet er kørsel meget god for helbredet generelt. For eksempel bliver du uundgåeligt nødt til at sove mere. Det er bare det, at du efter 4-5 timers søvn om dagen ikke kan køre normalt. Og følelsen af ​​selvopbevaring vil bare få dig til at sove mere. Desuden giver du bare automatisk næsten op af alkohol. At du ser for helbredet, er heller ikke overhovedet skadeligt.

Ofte er en kvinde forbudt at køre en bil under påskud af, at de siger, at hun vil blive ført til og fra arbejde, til butikker og generelt, uanset hvor hun ønsker. Være uenig! Du bliver bedraget! Nå, først og fremmest, meget sjældent bliver alle disse gode planer anvendt. Eller en mand kan bare ikke vare så længe. Men det er ikke pointen! Lad ham virkelig blive til din personlige chauffør, eller ansæt en til dig. Alt dette er bare et forsøg på at gøre dig endnu mere afhængig. Jeg bekræfter fra min egen oplevelse: den følelse af frihed, som en bil giver, når du selv sidder bag rattet, er uforlignelig med noget! Ja, lad trafikpropper, lad bilerne stræbe efter at overhale dig og genopbygge lige foran din næse, lad de booriske trafik politiet! Men alt dette er bare vrøvl sammenlignet med den vanvittige følelse af frihed og grænseløs selvtillid, der overvælder, når du skynder dig gennem natgaderne! For øvrig kan hastigheden være ganske rimelig. Det handler ikke om hende, men om den indre følelse af flyvning. Prøv det! Du kan lide det!

Mange kvinder begyndte at købe en bil af økonomiske grunde og lytter til den populære tro på, at "en smuk kvinde skulle køre en smuk bil." I mellemtiden har de ikke sparet penge til en smuk bil, og af en eller anden grund vil de stædigt ikke købe noget enklere. I mellemtiden vil enhver chauffør, der husker hvordan han startede, fortælle dig, at den første bil ikke behøver at være meget dyr og super smuk. Når alt kommer til alt, selvom du føler dig meget selvsikker bag rattet, er den første bil stadig en slags simulator, hvorpå kørefærdigheder slås sammen. Derfor er ridser (og undertiden buler), skiver bøjede på forkantsten, brændt kobling og en masse andre problemer - alt dette, desværre, er næsten uundgåeligt i starten. Og du må indrømme, det er en skam, hvis alle disse "lækkerier" går til din dyre og smukke bil. Konklusionen antyder sig selv: Brug ikke straks penge på bilen i dine drømme, som perfekt matcher nye sko, frakker eller øreringe, og hvor du vil føle dig som en Hollywood-filmstjerne. Bedre at øve noget enklere.

Og her er det argument, som normalt kendes af kendte mænd (oftest en mand), der prøver at afholde dig fra at købe en bil: "Du er simpelthen ikke i stand til at køre en bil!" Det vil sige, det ser ud til, at det slet ikke handler om dit kvindelige køn. Du er ganske enkelt ikke personlig i stand til det. Af en eller anden grund er dette argument for mange kvinder simpelthen fortryllende og overbevisende som ingen andre. Logikken er ganske klar: når alt kommer til alt fortæller den nærmeste person, der kender dig meget godt, dig om det. Sandsynligvis ved han bedre udefra. Men som praksis viser, viser disse advarsler kun i en meget lille procentdel af tilfældene. Faktum er, at der er meget få mennesker (sunde, fornuftige og med mere eller mindre normalt syn), der er helt ude af stand til at køre en bil. Og sandsynligheden for, at du vil være blandt dem, er ekstremt lille.

Frygt for at gå tabt på vejen og ikke orientere dig i labyrinten af ​​byens gader. Heldigvis er denne frygt i de fleste tilfælde fuldstændig ubegrundet. Blandt kvinder (såvel som blandt mænd) er der bestemt patologiske topografiske kretiner. Det vil sige dem, der endda husker ruten fra hjemmet til den nærmeste butik fra tiende gang. Men de fleste kvinder styres perfekt af kortet og går sjældent tabt. Først er det bedre at tænke over ruten på forhånd efter at have undersøgt kortet omhyggeligt før turen. Efterfølgende har du kun brug for det, hvis du befinder dig i et helt ukendt område.

Første gang efter at have købt en bil for at føle sig sikker bag rattet, er det bedre at kun køre på veje, hvor der er få biler (til dacha, til den nærmeste butik osv.). Og det er bedre at gå til byens centrum først senere. Desværre fører dette ofte til, at en kvinde aldrig er i stand til at lære at køre ad travle bygader med trafikpropper og tung trafik. Naturligvis betyder det ikke, at du allerede på den første dag skal gå til den travleste gade i rushtiden. Men du bør ikke vænne dig kun til at køre på en forstædervej. Jeg kender et stort antal kvinder, der har kørt en bil i 5-10 år, for hvem der fortsat skaber panik for at gå til centrum. Det var bare at de "øvede" for længe på at køre et sted i haven, og derfor ikke kunne vænne sig til den ekstreme bytrafik. Så mit råd er at straks lære at køre i byen!

Det er umuligt at køre en bil i højhælede sko, og at du har brug for en slags specielle sko (hjemmesko eller sneakers). Helt ærligt er det svært at forstå, hvor denne myte kom fra. De eneste sko, der ikke er egnede til at køre bil, er sko eller støvler med meget tynde og høje hæle. Alt andet er helt acceptabelt. Sandheden er, at der er et trick: Når du bare lærer at køre en bil, skal du ikke gå i klassen i de samme sko. Prøv at køre med både sneakers og høje hæle. Så har du simpelthen ikke problemer med ekstra tøfler til kørsel.

Når han sidder bag rattet, begynder det rene køn frenetisk at indsætte over deres bil med adskillige røde og hvide trekanter med udråbstegn, bogstavet "U", tekande og damesko. Men forgæves! De fleste chauffører (både mænd og kvinder) er ikke alt for begejstrede for sådanne advarsler. Men hvis mænd bare siger, at når de ser en sådan en overdækket bil, stræber de først og fremmest at indhente den (på samme tid for at se, hvad der er bag rattet), så forårsager et særligt irritationsangreb hos kvinder en trekant med en damesko. Argumenterne drejer sig om følgende: Hvis en kvinde hænger et sådant skilt i bilen, ser det ud til, at hun undskylder de omkring sig, at en sådan fjols kom bag rattet. De siger, undskyld mig for at komme i din vej her på vejen! Jeg er en kvinde, hvad kan du tage fra mig! Generelt, hvis du ikke ønsker at blive tænkt på noget som dette, skal du begrænse dig til et udråbstegn eller bogstavet "U" (dit valg) på bagvinduet. Og prøv, mens du ikke føler dig for sikker på bag rattet, ikke at stræbe efter at køre med det samme i venstre bane og desuden i høj hastighed. Til at begynde med er forsigtighed på vejen meget mere effektiv end alle disse limede skilte!

En almindelig fejltagelse af raffinerede unge damer, der kommer bag rattet, er manglende evne til at udtrykke ... deres følelser. Hvis en mand sværger i en kritisk situation, vil kvinden tie. Og forgæves! Naturligvis er kørsel i bil en ganske følelsesladet aktivitet, og derfor skal du være i stand til at klare de følelser, der nogle gange overvælder dig. Psykologer er overbeviste om, at i denne situation er den bedste måde at sværge (du kan forresten og ret censur). Dette lindrer øjeblikkeligt stress, og personen roer sig. Så, damer, lær at sværge!

En anden frygt, der hjemsøger potentielle bilentusiaster, er frygt for, at deres bil bliver stjålet. Men forsikring samt tyverisikringsmidler (i kombination med styrkelse af nerverne) lindrer det perfekt. Selvfølgelig har ikke alle råd til en garage (selvom det ofte ikke er en hindring for biltyver). Derudover kan bilen forsvinde fra parkeringspladsen foran supermarkedet, eller mens du sidder på en fest. Ja, alt dette er sandt, men det er absolut ikke et faktum, at dette helt sikkert vil ske for dig. Dog vil chancen for dette øges markant, hvis du, efter at du har hørt statistikken om antallet af stjålne biler, mentalt inkluderer dine egne, ikke engang købt, blandt dem. Tankerne realiseres som bekendt. Derfor er et sundt nervesystem og en ikke alt for voldelig fantasi de første anti-tyveri agenter, der er værd at tænke over. Derudover er der mange anti-tyveri-enheder til biler (deres effektivitet er meget forskellige, så det er værd at konsultere en professionel). Og endelig er biltyveriforsikring meget betryggende (i tilfælde af at denne problemer skulle ske for dig).

Hvad hvis jeg går ned i en Mercedes? Der er tre retsmidler mod denne fobi: alle den samme autosuggestion, evnen til at køre en bil godt, og igen forsikring. Lad os starte med det første: Hvis du er overbevist om, at du før eller senere går ned i en bil, der koster fem af dig, er sandsynligheden for denne begivenhed ekstremt høj. Dette handler igen om materialisering af tanker. Derfor anbefaler jeg dig ikke at tænke over det. Hvilket dog ikke betyder, at ansvarsforsikring (dvs. når forsikringsselskabet betaler skaden til den skadelidte i tilfælde af en ulykke) ikke giver mening. Meget selv har! Og frem for alt for din egen ro i sindet. I sidste ende sker der oftere ulykker slet ikke på grund af din manglende evne til at køre, men på grund af chaufførerne omkring dig, der tror, ​​de er Schumacher.

Ofte argumenterer dem, der er bange for at køre, at de er bange for at komme i en ulykke. Det vil sige at lide dig selv (den omkringliggende Mercedes tages ikke længere med i betragtning). Men for det første, jo bedre du kører i bilen, jo mindre sandsynligt er det, og for det andet siger statistikker, at chancen for at dø af en mursten, der faldt fra taget, ikke er meget mindre. Generelt svarer argumenterne mod denne myte meget som de foregående. For at undgå dette har du brug for den samme selvhypnose og fremragende køreegenskaber. At køre en bil er naturligvis en risiko. Men som du ved, uden ham bliver livet gråt og blidt. Yderligere, hvis vi lægger denne risiko på den ene side af skalaen, og alle de mange fordele ved at køre en bil på den anden, vil den anden side naturligvis opveje.


Se videoen: Kvinder kan ikke køre bil! (August 2022).